거래 플랫폼이란

마지막 업데이트: 2022년 7월 20일 | 0개 댓글
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공격적으로 마케팅하고 있는 매치메이커형 플랫폼 ‘마이 리얼 트립’

거래 플랫폼이란

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노규성이 쓴 >

승강장의 결투
극장의 운명은 팝콘 장사가 결정하고 디지털의 성패는 승강장이 결정한다. 승객과 하객은 옷깃을 스친다. 눈길을 주고받고 서로의 욕망을 저울질한다. 교환과 거래가 일어난다. 기차가 떠나면 승강장은 다시 고요하다.

플랫폼이 왜 지금 이렇게 각광 받고 있는가? 기차를 이용하듯 쉽고 간단하게 수요와 공급이 만날 수 있는 새로운 비즈니스 수단을 제공하기 때문이다.
‘왜 지금 플랫폼인가’, > vi쪽.

플랫폼이 뭔가?
역에서 기차를 타고 내리는 곳을 상상하는데, 그게 맞다.

승강장 말인가?
그렇다. 플랫폼은 한마디로 무언가를 타고 내리는 승강장이다.

그것이 어떻게 플랫폼인가?
승강장은 교통수단과 승객이 만나는 거점이며 교통과 물류의 중심이다. 무수한 가치 교환이 일어나고 거래가 발생한다. 플랫폼도 그렇다.

플랫폼의 정의는 뭔가?
공급자, 수요자 같은 복수 그룹이 참여하여 각 그룹이 얻고자 하는 가치를 공정한 거래를 통해 교환할 수 있도록 구축된 환경이다. 참여자들 간의 연결과 상호작용을 통해 진화하며, 모두에게 새로운 가치와 혜택을 제공해 줄 수 있는 상생의 생태계다.

수익은 어떻게 내는가?거래 플랫폼이란
공급자와 수요자가 공평하게 경쟁하고 거래할 수 있는 장이 수익을 발생시킨다. 플랫폼의 영향력과 경쟁력을 다른 서비스나 제품과 연계하면 또 다른 수익을 창출할 수 있다.

실제로는 어떻게 수익을 만드나?
자체 수익 모델, 광고료 수익 모델, 수수료 수익 모델, 로열티 수익 모델, 비수익 모델이 있다. 플랫폼의 혁신은 사용자의 참여를 이끌어 내는 것이다. 사용자 참여가 활발하면 다양한 수익 모델을 만들 수 있다.

플랫폼을 활용하면 기업은 무엇을 얻을 수 있나?
단기간에 높은 성과를 이룰 수 있다. 애플이 2008년 7월 처음 앱스토어 서비스를 시작했을 때 앱의 개수는 형편없었으나 2013년 6월에는 90만 개를 넘어섰다.

플랫폼이 성공하려면 어떤 조건이 필요한가?
1. 참여자들과 함께 새로운 가치를 만들고 시너지를 창출해야 한다.
2. 비용을 절감해야 한다.
3. 그룹 간의 교류가 이전보다 활발해져야 한다.
4. 품질 수준을 유지해야 한다.
5. 누구나 따라갈 수밖에 없는 보이지 않는 규칙이 존재해야 한다.
6. 끊임없이 진화해야 한다.
그리고 플랫폼 사고를 토대로 플랫폼으로 가는 전략을 실천해야 한다.

플랫폼 사고란 무엇인가?
한 기업이 보유한 모든 것(제품, 브랜드, 시장, 고객, 경쟁자 등)에서 공통분모를 찾고 이를 기반으로 모든 제품을 하나의 전략으로 묶어 내는 것이다.

예를 들면 어떤 것인가?
다양한 전자 제품을 만들어 팔던 A사가 모든 전자 제품을 언제 어디서나 접근하여 조작할 수 있는 공통분모를 설정하고 이것을 통해 모든 제품을 묶어 내면 플랫폼 사고라 할 수 있다.

플랫폼 사고의 문제해결 방식은 무엇인가?
스스로 해결하는 것이 아니라 외부의 힘을 통해 해결함으로써 가치를 증가시킨다. 옥션은 판매자와 구매자를, 증권거래소는 매도자와 매수자를, 상점가는 점포와 고객을 연결시켜 수요나 욕구, 문제를 해결한다.

그렇게 하면 비즈니스는 어떻게 달라지는가?
그동안 보이지 않았던 핵심 가치, 비즈니스 모델, 프로세스, 가치사슬, 공통구조가 보이기 시작한다.

플랫폼 사고를 가장 잘 실현한 기업은 어디인가?
애플과 구글이다. 애플은 “Think Different”라는 광고 슬로건으로 대표되는 플랫폼 사고를 바탕으로 애플스토어와 아이폰 그리고 아이튠즈로 이어지는 전략적 플랫폼을 구축하여 MP3와 스마트폰 시장을 질주하고 있다. 애플이 만든 제품은 다르다. 그러나 그 제품은 모두 애플 플랫폼에 연동되어 보다 편하게 사용할 수 있다.

애플이 만든 새로운 비즈니스 모델은 무엇인가?
앱스토어를 기반으로 디지털 허브를 만들고 앱 개발자들과 소비자들이 자유롭게 앱과 콘텐츠를 교환하도록 하는 가게형 비즈니스 모델이다. 애플은 하드웨어 위주로 혁신을 해 오다가 앱스토어 기반의 혁신적인 스마트폰인 아이폰을 출시한 이래 플랫폼 시장을 선도하고 있다.

앱스토어는 어떻게 탄생했나?
수많은 응용 프로그램과 콘텐츠 개발자들과 사용자들을 만나게 하는 플랫폼으로 시작되었다. 앱스토어는 다수의 응용 프로그램 개발자들이 프로그램을 공급할 수 있는 개방된 플랫폼으로 휴대전화 사용 방식에 획기적인 거래 플랫폼이란 변화를 가져온 것이다.

구글은 플랫폼 사고를 어떻게 적용했나?
“모든 데이터는 구글에”라는 플랫폼 사고를 가지고 개방형 API를 기반으로 웹 플랫폼을 만들어 콘텐츠를 확보했다.

플랫폼의 종류

플랫폼은 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 하나는 ‘마켓플레이스형 플랫폼’과 다른 하나는 ‘매치메이커형 플랫폼’입니다. 각 플랫폼의 유형은 서로 각기 다른 전략을 필요로 합니다.

플랫폼 전략에 관련된 아래 여러 가지 질문과 의문점을 이 글을 통해 풀어보고자 합니다.

Q. 소프트뱅크는 왜 쿠팡에 투자했을까?
Q. 쿠팡은 왜 물류에 투자했을까?
Q. 왜 페이스북은 오큘러스를 인수했을까?
Q. 우버는 왜 우버이츠로 서비스 확장을 했을까?
Q. 배달의민족은 왜 배민찬을 시작했는가?
Q. 마이 리얼 트립은 왜 민박 예약으로 확장했을까?
Q. 에어비앤비는 Activity 카테고리로 왜 확장했을까?

마켓플레이스형 플랫폼, ‘화폐유통속도 최적화’가 플랫폼의 운명을 가른다

마켓플레이스형 플랫폼(다이렉트 커머스 플랫폼)이란 누구나 판매할 물건을 인터넷 사이트에 올려 물건을 판매하거나 필요한 물건을 구매하는 방식의 인터넷 중계 플랫폼입니다. 말 그대로 판매자와 소비자가 거래하기 위한 온라인 시장인 셈이죠. 대표적으로 이베이, 아마존이 있고 국내 플레이어로는 쿠팡이 있습니다.

마켓플레이스형 플랫폼, ‘화폐유통속도 최적화’가 플랫폼의 운명을 가른다

이들의 행보와 전략은 디테일하게는 굉장히 다른 면모를 보이지만, 큰 맥락에서는 유사합니다. 마켓플레이형 플랫포머들은 모두 ‘화폐유통 최적화’를 위해 노력하기 때문입니다. 화폐유통속도를 얼마나 최적화하느냐에 따라 이들의 성패는 달라집니다. 그리고 이것이 아래 두 질문에 대한 답이기도 합니다.

Q. 소프트뱅크는 왜 쿠팡에 투자했을까?
Q. 쿠팡은 왜 물류에 투자했을까?

먼저 ‘화폐유통속도’ 이전에 화폐의 속성에 대해서 생각해 보겠습니다. 화폐는 사실 끊임없이 움직이지 않는 그 이상의 가치를 만들어낼 수 없습니다. 다소 극단적인 표현이지만 우리가 돈을 굴리고 재태크하는 이유를 생각해보면 쉽게 이해할 수 있습니다. 우리가 돈을 어느 정도 벌었다고 해서, 그 돈을 축적만 한다면, 천만 원이 이천만 원이 될 수 없습니다.

기업 입장에서도 마찬가지입니다. 잉여자금과 수익을 축적하고, 가만히 두면 새로운 가치를 만들어낼 수 없습니다. 즉, 돈은 어떤 식으로든 소비되어야 하며, 기업은 새로운 가치 창출을 위해 ‘고용’에, ‘투자’에, ‘신사업’에, ‘인수합병’ 등에 돈을 쓰는 것이죠.

화폐유통속도를 얼마나 최적화하느냐에 따라 이들의 성패는 달라진다

Christensen의 Reinventing Business Model를 살펴보면 비즈니스 모델을 구성하는 네 가지 요건에 대해 소개하는데, 그중 하나인 Profit formula는 Revenue Model, Cost Structure, Margin Model, Resource Velocity로 구성돼 있습니다. 특히 ‘Resource Velocity(자원의 속도)’에 따라 ‘얼마나 매출을 내고(Revenue Model)’, ‘얼마나 비용을 줄이며(Cost Structure)’, ‘얼마나 이익을 창출하는가(Margin Model)’가 달라집니다. 그리고 이 Resource Velocity에 영향을 주는 것이 바로 ‘화폐유통속도’입니다. 얼마나 화폐유통속도를 최적화하느냐가 Resource Velocity에 영향을 주며, 이것이 기업의 이익 창출과 직결되는 것인 셈이죠.

VC가 유망 스타트업에 투자하는 이유도 같은 맥락입니다. 투자수익률로 거둔 이익잉여금을 유망스타트업에 계속 투자해(화폐유통속도를 최적화해) 더 나은 가치를 만들어내는 것이 VC의 본질입니다.

마켓플레이스형 플랫폼은 어떻게 화폐유통속도를 최적화시키고 있는 걸까

아마존, 알리바바, 쿠팡 등 매치메이커형 플랫폼(다이렉트 커머스 플랫폼)들은 물류·배송의 직접소유를 통해 규모와 범위의 경제확보하는 데 투자하고 있습니다. 글로벌 최강자 플랫폼인 아마존은 물류창고 로봇 자동화(kiva)나 드론 배송 등 물류혁신에 노력하고 있고, 최근 소식에 의하면 알리바바도 이미 물류창고 로봇 자동화를 구축했다고 합니다.

물류·배송의 직접소유를 통해 규모와 범위의 경제확보

그리고 국내 시장에서 쿠팡은 우리가 이미 익히 알고 있는 ‘로켓배송’을 위해 어마어마한 투자를 한 상태입니다. 쿠팡은 이러한 전략이 왜 ‘화폐유통 최적화’를 이루는 것이라 판단했을까요? 아래 그래프를 통해 그 답을 찾을 수 있습니다.

물류에 투자하게 되면, 보유비용(창고에 물품을 보관하고 관리하는 비용)이 기하급수적으로 늘게 됩니다. 쿠팡으로서는 엄청난 부담인 셈이죠. 하지만 물류를 직접 보유해 얻는 긍정적인 시나리오도 있습니다. 하루도 안 돼 배송되는 ‘로켓배송’이 UX와 고객충성도를 높이고, 결국 이로 인해 충분한 거래 건수가 발생하게 되면, 대규모 거래로 인해 건당 위탁배송을 통해 지불해야 하는 거래비용을 장기적으로 낮출 수 있다는 것이죠. 바로 이것이 쿠팡의 ‘화폐유통속도 최적화 시나리오’였습니다.

하지만 우리 모두가 알고 있다시피, 쿠팡은 긴 시간 큰 적자 상태를 면하지 못했고, 영업이익을 내는 시점까진 아직 요원해 보입니다. 이에 대해 쿠팡은 ‘계획된 적자’라고 이야기하며, 규모를 살펴봤을 때 매출액은 전년 대비 40% 성장시키며 매출액 기준으로 e-커머스 1위, 거래액 기준으로 3위를 굳건히 했다고 밝히며 여전히 낙관론을 펼치고 있습니다.

쿠팡은 그들의 시나리오 대로 ‘계획된 적자’일까요? 아니면, 예상과 다른 오랜 적자에 당황하고 있을까요? 모두가 얼마나 화폐유통속도를 최적화했느냐에 달려있고, 앞으로의 성패는 조금 더 두고 봐야 할 일입니다.

쿠팡의 생각과 달리 거래건수가 신통치 않으면 이 보유비용과 거래비용을 감당하지 못하고 사업이 더 어려워지게 될 것입니다. 보유비용과 거래비용의 균형을 효율적으로 관리하면서 규모와 범위의 경제를 획득하는 방향으로 효과적으로 진화한다면, 쿠팡은 성공하게 되겠죠.

매치메이커형 플랫폼의 성공 요건 첫 번째, ‘한계 비용 0화’

플랫폼 유형 중 또 다른 하나인 매치메이커형 플랫폼(온디맨드 플랫폼)에 대해서 이야기해 보겠습니다. 매치메이커형 플랫폼은 우리가 이전 연재에서도 주로 살펴봤던 모델로 ‘Demand side user’와 ‘Supply side user’를 연결시키는 플랫폼을 말합니다. 우버, 에어비앤비, 배달의민족, 카카오택시, 프립 등 대부분의 온디맨드 커머스 플랫폼은 매치메이커형 플랫폼이라고 볼 수 있습니다. 마켓플레이스형과 달리 매치메이커형 플랫폼에서 중요한 방점은 ‘한계 비용 0화’와 ‘교차보조도구’ 전략입니다. 해당 전략을 얼마나 잘 구축하느냐에 따라 이들 플랫폼의 성패는 달라집니다.

이제 왜 매이메이커형 플랫폼이 이러한 전략을 구사하는지 살펴보며 아래 질문에 대해 답을 찾아가 보도록 하겠습니다.

Q. 소프트뱅크는 왜 쿠팡에 투자했을까?
Q. 쿠팡은 왜 물류에 투자했을까?
Q. 왜 페이스북은 오큘러스를 인수했을까?
Q. 우버는 왜 우버이츠로 서비스 확장을 했을까?
Q. 배달의민족은 왜 배민찬을 시작했는가?
Q. 마이 리얼 트립은 왜 민박 예약으로 확장했을까?
Q. 에어비앤비는 Activity 카테고리로 왜 확장했을까?

한계 비용 0화는 매치메이커형 플랫폼이 성공하기 위한 첫 번째 요건입니다. ‘한계비용’이란 한 단위의 물건이나 서비스를 더 생산하는 데 드는 비용을 말합니다.

예를 들면 우버와 같은 업체는 웹사이트(앱)에서 낮은 고정비용으로 사업을 시작할 수 있고, 거의 제로의 한계비용으로 수많은 운전자를 연결시킬 수 있습니다. 반면에, 전통적인 택시 회사를 운영하는 택시 한 대를 추가하기 위해서는 차량과 자격증이 있어야 하며 여기에 상당한 비용이 들어갑니다. 이 말인즉슨, 우버의 경우라면 사람들로 하여금 우버앱에 기존에 갖고 있는 차량을 등록하고 공유만 하면 되기에, 차량 한 대가 더 등록되는 것에 대한 비용이 거의 0이지만, 택시회사의 경우 매번 한 대 추가될 때마다 큰 비용이 부담해야 한다는 것이죠.

IT기술의 발달로 이런 한계 비용 0화가 가능하고 이를 잘 활용한 에어비앤비, 카카오택시, 풀러스, 마이 리얼 트립과 같은 ‘매치메이커형 플랫폼’이 각광을 받는 것이고, 어마어마한 규모로 확장을 할 수 있는 것입니다.

한편, 개인적으로 쏘카의 영업이익률이 좋지 않은 이유는 이 한계 비용 0화의 법칙에 위배되기 때문이라고 생각합니다. 쏘카는 외부 차량 등록을 통해 운전자와 차량을 매칭해주는 서비스가 아니라, 차량을 사입하고 해당 차량을 유저에게 제공하는 서비스이기에 차량 1대 추가 당 드는 비용(사입비용, 유지관리비용 등)이 크기 때문입니다.

매치메이커형 플랫폼! 교차보조도구, 다시 교차보조도구 그리고 또 교차보조도구에 집중하라

매치메이커형 플랫폼은 한계 비용 0화의 요건을 극대화하기 위해서 역시 많은 유저를 유입시켜야 하고, 이들이 이탈되지 않도록 섬세하게 관리해야만 합니다. 아마 이전 연재를 읽어보신 분들은 눈치 채셨겠지만, 이 전략을 플랫폼에서는 ‘교차보조도구’라 부릅니다. 교차보조도구란 ‘유저가 우리 서비스를 사용해야 하는 확실한 이유와 계기’를 의미합니다.

간략하게 다양한 기업들의 교차보조도구를 살펴보면,

① 토스는 전에 없던 프로세스(공인인증서를 매거래마다 기재할 필요가 없음)로 성장 중인 핀테크 서비스이고

② 풀러스는(업계에선 규제 등의 이슈로 이래저래 말이 많지만) 택시보다는 저렴하지만 좋은 고객경험으로 트래픽이 큰 폭으로 증가한 서비스입니다.

③ 중고나라는 내가 팔고 싶은 중고매물을 즉시 팔 수 있는 국내 독보적인 플랫폼입니다.

이 외에도 직방, 다방, 온오프믹스, 위버, 마일로, 탈잉 등등 아직은 성패여부를 이야기할 수 없지만 회자되는 많은 서비스들이 ‘교차보조도구’를 통해 성장하였습니다.

매치메이커형 플랫폼은 이렇듯 교차보조도구를 통해 고객에게 아주 좋은 경험을 제공하고, Lock-in 될 수 있는 가치제언을 끊임없이 제공해야만 고객이 이탈하지 않습니다. 이는 양 고객(Demand side user와 supply side user 모두)을 만족시키는 일이어야 하기에 쉬운 일은 아닙니다. 수요자와 공급자 간 가격 균형이 맞지 않거나, 충분히 좋은 경험(전에 없던 프로세스, 전에 없던 가치 경험 등)을 충족시키지 못한다면 서비스는 한순간에 몰락할 수 있기 때문입니다.

매치메이커형 플랫폼은 어떻게 서비스를 유지하고, 확장해야 할까

그래서 플랫폼은 한 번 교차보조도구로 고객에게 주목받고, 많은 유입자를 끌어냈다고 해서 거기서 멈추는 것이 아니라 끊임없이 새로운 교차보조도구를 마련해야만 인접영역으로 거래 플랫폼이란 확장할 수 있습니다. Demand Side User의 경험을 개선하기 위해 끊임없이 데이터 분석 등을 통해 고객경험을 최적화해야 하고, Supply Side User로 참여한 사용자에게 다양한 인센티브, 체계화된 매뉴얼과 지침 그리고 평가제도 등이 시스테메틱(Systematic)하게 돌아갈 수 있도록 구조화해야 거래 플랫폼이란 거래 플랫폼이란 합니다.

배달의민족이 배민찬으로 서비스를 확장하는 이유도, 페이스북이 오큘러스 인수를 한 이유도, 우버가 우버이츠라는 새로운 서비스로 확장한 이유도 모두 맥을 같이 합니다. 이들 서비스의 행보는 모두 새로운 교차보조도구를 통해 고객이탈을 막고, 인접영역으로 서비스를 확장시키는 전략인 것입니다. 최근 마이 리얼 트립은 TVCF를 집행하며 공격적으로 마케팅하고 있는 매치메이커형 플랫폼입니다.

공격적으로 마케팅하고 있는 매치메이커형 플랫폼 ‘마이 리얼 트립’

해당 서비스는 차별화된 교차보조도구로 인기를 끌어왔습니다. 바로 ‘현지인이 가이드해주는 진짜 여행 경험’을 교차보조도구로 삼고, 현지 가이드와 여행객을 연결시켜 주는 전에 보지 못한 새로운 서비스를 선보였던 것이죠.

그런데 지금은 마이 리얼 트립을 단순 여행객과 가이드를 매칭해주는 플랫폼이라고 설명하기엔 부족합니다. 지금은 플랫폼 내에서 항공, 숙박 등도 예약할 수 있기 때문입니다. 고객에게 단순 매칭을 넘어 지속적인 고객 니즈를 충족하고 긍정적인 경험을 제공하기 위해 새로운 교차보조도구를 제공하는 것이죠.

시작은 다르지만 에어비앤비(숙박 매칭 플랫폼), 트리플(여행메타플랫폼), 여기 어때(호텔 예약 서비스), 픽업스캐너(해외차량 매칭서비스) 등 다양한 여행 인접영역(Supply chain, 항공 – 숙박 – 관광 – 이동 등)거래 플랫폼이란 에 속한 서비스들은 유사하게 새로운 교차보조도구를 제시해 본인 영역 외 다른 인접영역으로 확장하고 있는 모습을 보입니다.

현재 필자가 운영하고 있는 서비스, 비즈니스 토론 클럽 ‘인사이터’에서 멤버로 함께 스터디하고 있는 픽업스캐너 대표님도 서비스를 통해 현재는 해외에 여행하는 여행객이나 비즈니스 출장을 가는 사람들을 대상으로 이동을 위한 현지 차량을 매칭해주고 있습니다. 이는 현재의 교차보조도구일 뿐, 앞으로 확장해 갈 행보는 ‘새로운 교차보조도구’를 고객들에게 끊임없이 제공해 여행 인접영역으로 확장해 가는 것이라 이야기 나눈 적이 있습니다.

정리해보면, 이번 연재를 통해 우리는 플랫폼의 유형과 유형별 전략을 살펴보았습니다. 지금까지 나눈 이야기를 정리하면 아래 표와 같습니다.

플랫폼은 크게 마켓플레이스형 플랫폼과 매치메이커형 플랫폼으로 구분된다는 점을 살펴봤습니다. 그리고 이들 유형에 따라 달라지는 전략에 대해서도 말이죠.

마켓플레이스형 플랫폼의 경우 증가하는 보유비용 대비 드라마틱한 고객경험을 향상시키고, 거래규모 확장으로 거래비용을 낮추기 위해 ‘화폐유통 속도 최적화’를 이뤄야 합니다. 한편, 매치메이커형 플랫폼은 한계 비용 0화를 극대화하는 방향으로, ‘교차보조도구’ 전략을 통해 고객유입을 늘리고, 이탈을 막아야 합니다.

여러분들이 구축하고 있는 플랫폼은 어떤 유형의 플랫폼인가요? 본인의 플랫폼 유형을 명확히 파악하고, 모델링하는 과정에 이 글이 도움이 되길 바랍니다.

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The Science Times

언제부터인가 플랫폼이 너무 광범위가 쓰이면서 ‘코에 걸면 코걸이, 귀에 걸면 귀걸이’ 같은 단어가 돼버렸다. 정말 플랫폼의 정확한 정의는 무엇일까. ‘플랫폼이란 무엇인가?’의 저자이자 IT 칼럼니스트인 윤상진 씨를 만나 궁금증을 풀어봤다.

“플랫폼을 OS라 여기는 사람들이 많지만 하나의 ‘시장’과 같습니다. 수요자와 공급자를 연결시켜 그 안에서 거래를 일으키는 곳이죠. 아울러 서로에게 도움을 줘 많은 사람들이 이용할 수 있는 선순환 생태계가 만들어지는 곳이라고 할 수 있습니다.”

윤상진 씨는 “마이크로소프트의 ‘윈도우즈’는 가장 대표적인 플랫폼”이라면서 “윈도우즈에는 프로그램 공급자와 사용자, 심지어는 하드웨어 개발사와도 연결된 시스템”이라고 설명했다. 윈도우즈의 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스인 API를 마이크로소프트는 공개했다. 그러자 이를 이용한 수많은 프로그램이 만들어졌다. 사용자들 역시 그 프로그램을 사용하기 위해 윈도우즈를 선택했다. 윈도우즈가 컴퓨터 운영체제 시장을 장악할 수 있었던 이유다. 또한 하드웨어 개발사에게도 연동되는 API를 공개해 윈도우즈 플랫폼에 끌어들이기도 했다. 즉 윈도우즈는 물건을 만들어 팔 수 있는 하나의 매개체가 된 셈이다.

▲ 플랫폼은 하나의 시장과 같다 ⓒiini0318

현재 IT 기술의 발달로 플랫폼 구축과 활용이 훨씬 용이해졌다. 하지만 플랫폼의 특성상 한번 선순환 구조가 만들어지면 승자독식이라는 특성 때문에 비슷한 플랫폼은 공존하기가 어렵다. 승자독식 구조를 잘 알 수 있는 예가 페이스북이다. 과거 미국의 SNS의 1등은 마이스페이스였다. 그러나 페이스북이 업계 1위가 되자 마이스페이스는 사장될 위기에 처해 있다.

윤상진 씨는 “이런 현상은 잠금 효과로 인해 발생되는 것”거래 플랫폼이란 이라고 지적했다. 잠금 효과는 어떤 분야에서 한 기업이 1등이 되면 뒤에 따라오는 경쟁업체들이 들어오지 못하도록 문이 잠가지는 현상이다. 그래서 지배적 플랫폼이 생기면 다른 유사 플랫폼은 생존하기가 어렵기 때문에 플랫폼 사업의 경쟁은 더 치열해 질 수 밖에 없다.

구글이나 페이스북과 같은 전략이 필요

윤 씨는 “플랫폼 성공에 가장 중요한 것은 서로 이득이 되는 관계인 선순환 구조 생태계를 만드는 것”이라고 강조한다. 애플의 ‘아이튠스’는 음악 저작권자와 사용자를 연결시켜주는 플랫폼이다. 불법 다운로드로 문제가 되는 현재 상황에서 저작권자에게는 정당한 거래 플랫폼이란 수입을 제공하게 된다.

사용자 역시 불법을 저지르지 않기 때문에 서로 win-win 의 관계가 형성되게 되는데, 바로 이렇게 플랫폼에 참여한 모든 관계들에게 도움이 되는 것이 선순환 구조 생태계라고 할 수 있다.

“플랫폼의 선순환 구조 생태계를 만들기 위해서는 자신의 갖고 있는 자산을 개방하는 것이 가장 중요합니다. 구글처럼 개방하고 페이스북처럼 공유하는 전략이 필요하답니다. 윈도우즌 운영체제, 페이스북은 회원과 회원이 만들어내는 콘텐츠를, 구글은 검색엔진을 개방하고 공유했기 때문에 성공한 플랫폼이 될 수 있었거든요.”

선순환 구조의 플랫폼이 되면 좋은 콘텐츠가 생산되고 그 결과 사람들이 기하급수적으로 늘게 된다. 수익도 마찬가지다. ‘장(플랫폼)’을 지배하는 자, 미래의 부를 지배한다고 볼 수 있다. 구글인 경우, 자신의 플랫폼을 오픈해서 구글에 광고할 수 있도록 하고 있다. 검색엔진을 공유하도록 해 광고수익을 올리고 있는 거래 플랫폼이란 것이라고 할 수 있다.

쉽게 설명하자면 많은 웹사이트에서는 구글을 가져다 쓸 수 있다. 무료로 쓸 수 있기 때문에 확산은 광범위하게 이루어진다. 여기에 광고가 붙게 되면 저절로 수익이 생기게 된다. 구글은 가만히 있어도 돈이 들어오게 되는 구조를 갖고 있는 셈이다. 구글처럼 플랫폼을 선점한 회사들 대부분 이런 특성을 갖고 있다.

소셜 플랫폼의 대세가 될 것

▲ ‘플랫폼이란 무엇인가?’ 저자 윤상진 씨 ⓒiini0318

윤상진 씬는 “앞으로 웹 자체는 페이스북 같은 소셜 플랫폼으로 재편되면서 소셜 웹이 큰 의미로 거래 플랫폼이란 부각될 것”이라며 “이는 우리 사회 자체가 서로 융합해서 새로운 것을 만들어내는 구조로 가고 있기 때문에 플랫폼도 융합 플랫폼의 대세를 이룰 수밖에 없을 것”이라고 예상했다.

이미 SNS가 플랫폼으로 진화하면서 새로운 생태계를 만들어 나가고 있다. 사람들이 SNS로 폭발적으로 몰리자, 그 이용자층을 기반으로 다양한 분야와 연결될 수 있도록 플랫폼을 구축하고 개방하고 있다. 또한 소셜 플랫폼 자체에 웹사이트들이 모두 연결되면서 콘텐츠들 역시 많이 모여들고 있다. 그 결과 서비스 공급자들이 더 늘어나는 것은 당연지사라고 할 수 있다.

사실 SNS가 소셜 플랫폼으로 진화하면서 이용자들은 소셜 네트워크 서비스뿐만 아니라 게임, 문서작성, 쇼핑 등의 거의 모든 서비스를 SNS와 함께 즐길 수 있다. 즉 페이스북 회원은 페이스북을 떠나지 않고 외부 개발사의 다양한 서비스를 페이스북 안에 설치해 즐길 수 있게 된다.

그럼 왜 소셜 플랫폼으로 몰리고 있는 것일까. 정답은 사용자의 ‘관계’ 정보다. 수많은 사람과의 소셜 네트워킹 속에서 패턴을 분석해 의미 있는 관계 정보를 뽑아낼 수 있는데, 이 같은 정보는 이제까지 존재하지 않았던 고급 정보다. 개인, 기업 할 것 없이 소셜 플랫폼으로 들어오고 있는 이유라고 할 수 있다.

소셜의 ‘관계’ 정보는 플랫폼으로써 막강한 요소다. ‘플리커’보다 좋은 사진공유 서비스가 있으면 우리는 쉽게 옮겨갈 수 있다. 하지만 소셜 네트워크 서비스는 한번 자리를 잡으면 좀처럼 옮겨가지 못한다. 사용자간 친밀도가 높을수록 그렇다. 이는 단골이 많은 시장과 같다.

윤상진 씨는 “소셜 플랫폼은 이처럼 관계망을 기반에 두고 있기 때문에 앞으로도 꾸준히 성장할 것으로 보이며, 성장세가 둔화되더라도 급격히 몰락하지는 않을 것”이라며 “소셜 플랫폼이 앞으로 어떻게 발전해 나가게 될지 예상해보는 일도 흥미로울 것”이라고 말했다.

HedgeTrade(HEDG) 토큰 거래 플랫폼이란?

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HedgeTrade 플랫폼은 상생의 사회적 거래 생태계에서 전문가와 초보 거래자를 하나로 모읍니다. 숙련된 트레이더가 승리할 수 있습니다. 토큰 HEDG는 성공적인 거래에 대한 예측을 공유합니다.

헤지트레이드(HEDG)란 무엇입니까?

HedgeTrade는 설계 프로토콜을 통해 아마추어가 경험 많은 거래자와 동일한 거래를 할 수 있도록 하는 전용 대화형 거래 플랫폼입니다. HedgeTrade 플랫폼은 이더리움 최고의 암호화폐 거래자를 위한 것입니다.

플랫폼을 통해 숙련된 거래자는 Ethereum의 스마트 계약에 대해 "청사진"으로 알려진 거래 예측을 할 수 있습니다. 경험이 적은 사용자도 거래자의 계획을 지원하기 위해 감소된 금액(초기 청사진 베팅의 10%에 해당)을 약속할 수 있습니다.

HedgeTrade 플랫폼은 상당한 경험을 가진 거래자가 경험이 없는 거래자와 대규모 네트워크를 형성하여 악용 가능한 거래 가능성에 대한 추가 정보를 제공할 수 있는 대화형 암호화폐 솔루션을 제공합니다.

HedgeTrade(HEDG) 토큰은 어떻게 작동합니까?

HedgeTrade에서 투자자들은 스마트 계약을 기반으로 Blueprint 플랫폼에 자신의 예측을 게시합니다. 사용자는 거래 플랫폼이란 이러한 게시된 견적에 액세스하기 위해 비용을 지불합니다. 결제는 HedgeTrade 플랫폼 토큰인 HEDG 토큰을 사용하여 이루어집니다. 블록체인 기반의 Blueprint 시스템에서 예측한 내용이 맞으면 사용자에게 보상이 주어집니다. 현금으로 지불하여 견적에 액세스하려는 사용자는 예측이 실현되지 않을 경우 환불됩니다.

따라서 사용자는 추정치가 정확한 경우에만 지불을 받습니다. 다른 사용자가 동일한 견적을 게시하여 보상을 받을 수 있습니다.

HedgeTrade 토큰은 경험이 풍부한 거래자로부터 경험이 부족한 다른 거래자에게 직접 거래 팁을 제공하여 당사자 간의 지식 격차를 해소합니다. 그러나 이러한 프로 팁 및 예측에 액세스하려면 네트워크 참가자가 HEDG 토큰을 구매하거나 잠금 해제해야 합니다. 잠금 해제된 힌트/예측이 정확하면 힌트를 제공한 숙련된 전문가에게 HEDG 토큰이 배포됩니다. 제공된 힌트가 반전되면 잠금 해제 프로세스에서 토큰을 사용한 플랫폼의 사용자에게 토큰이 반환됩니다.

HEDG 토큰은 플랫폼 외부에서도 가치가 있으며 다른 암호화폐 쌍과 거래하여 일정 수준의 이익을 얻을 수 있습니다. 여기에는 DASH 및 EOS와 같은 토큰이 포함될 수 있습니다.

HedgeTrade(HEDG)의 설립자는 누구입니까?

오늘날 암호화폐 세계는 2020년대의 주요 비즈니스이지만 여전히 특정 영역에서 수용 문제에 직면해 있습니다. 그 이유는 가격 조작, 허위 피라미드 사기, 무면허 업체가 금융 책임을 회피하는 관행 등 변화의 혐의로 업계가 황폐화되고 있기 때문입니다. 또한, 지속적으로 거칠고 상승하는 가격 움직임이 있다는 것은 도움이 되지 않습니다. HedgeTrade는 성공적인 거래자에게 전문 지식을 현금화할 수 있는 기회를 제공하는 동시에 암호화 거래 산업의 신뢰를 회복하기를 희망합니다.

HedgeTrade 플랫폼은 캐나다와 싱가포르에 설립되었으며 Rublix 제품이기도 합니다. Rublix 기업의 CEO이자 공동 설립자인 David Waslen과 개발자이자 프로젝트 관리자인 Rhys Boulanger에 따르면 그들은 HedgeTrade 플랫폼 개발에 대한 매우 높은 전망을 가지고 있습니다. 팀은 투자, 블록체인 엔지니어링 및 금융을 포함한 다양한 산업 분야에서 경험을 가진 전문가 그룹으로 구성되어 있습니다.

헤지 플랫폼(HEDG)?

HedgeTrade 플랫폼은 참가자에게 몇 가지 고유한 특성을 제공합니다. 이러한 품질의 대부분은 네트워크에서 작동하는 프로토콜의 산물입니다. 그것의 독특한 기능 중 일부는 다음과 같습니다

측설 메커니즘

HedgeTrade 네트워크는 블록체인 기술을 플랫폼에 직접 내장하고 암호 화폐 거래자가 지능형 계약 기반 계획을 사용하여 정보에 입각한 예측을 할 수 있게 함으로써 이를 수행하고 결과적으로 참 또는 거짓 기반 결과가 될 수 있는 응답을 생성합니다. 실제 시장. 청사진 측설 시스템의 또 다른 큰 장점은 스마트 계약 형태의 사용자 맞춤형 예측 데이터로 구성된다는 것입니다.

분류 시험

헤지 거래 시스템에는 플랫폼에서 거래자의 순위를 매기는 공식의 다변수 모음인 순위 증명 알고리즘도 포함되어 있습니다. HEDG의 독점 알고리즘을 통합하고 데이터 리소스를 사용하여 정렬을 수행하기 전에 청사진 작성자 기록의 각 요소를 추적하고 이해하는 불변 기록 기술을 사용합니다. 순위 시험은 또한 계정 생성, 보기, 순서, 성공적인 프로젝트 수, 고유 기여자, 기여자 계정 연령 및 획득한 HEDG 금액에 대한 정보를 포함한 여러 요소를 고려하여 평가를 실행합니다.

HEDG 토큰

사용 가능한 HEDG 토큰의 총 공급량은 암호 화폐 시장에 출시되었으므로 1.000.000.000개로 제한됩니다. HedgeTrade 플랫폼을 위해 수행된 ICO는 없었지만 프로젝트는 사모펀드를 통해 자금을 조달할 수 있었습니다. 현재 토큰의 현재 공급량은 290.000.000 HEDG이며 이 금액은 프로젝트가 정식 출시되면 증가할 수 있습니다.

현재와 ​​같이 프로젝트 개발자는 토큰 스톡의 70% 이상을 보유하고 있습니다. 그 결과 이 ​​창립 당사자의 막대한 부가 시장에서 HedgeTrade 토큰에 대한 유동성을 제공하게 되었습니다.

HedgeTrade 네트워크(HEDG)가 보호됩니까?

HedgeTrade 네트워크는 ERC-20 사양에 따라 생성되었으며 네트워크는 본질적으로 이더리움 블록체인에 의해 보호됩니다.

이더리움 블록체인은 상당한 경제적 손실의 위험을 피하기 위해 네트워크 노드가 플랫폼에서 사용 가능한 모든 기록에 동의해야 하는 전용 작업 증명 합의 알고리즘으로 보호됩니다. 이것은 블록체인에 추가되기 전에 검증된 트랜잭션에 많은 노드가 동의해야 하는 프로세스를 통해 수행됩니다. 이것은 본질적으로 네트워크 내에서 수행되는 해킹 가능성으로부터 네트워크를 보호합니다.

HEDG 토큰의 잠재력은 무엇이며 좋은 투자입니까?

HEDG가 훨씬 더 성장할 가능성이 있습니까? 물론 이러한 소셜 트레이딩 플랫폼이 훨씬 더 큰 트렌드가 될 가능성도 있습니다. 사람들은 항상 돈을 버는 방법을 찾고 있으며 소셜 커머스는 가장 지식이 풍부한 사람들을 모방하는 것만으로도 투자자들이 이익을 내는 입증된 실적을 가지고 있습니다.

가격 인상과 관련하여 HedgeTrade 자체의 도전은 플랫폼이 얼마나 잘 개발되고 통합되는 기능이 될 것입니다. 분명히 더 많은 사용자가 큰 부분을 차지할 것이지만 사람들은 HEDG를 먼저 유지해야 하는 이유가 필요합니다.

다른 많은 소셜 거래 플랫폼이 등장하거나 바이낸스와 같은 유명 거래소가 유사한 기능을 플랫폼에 도입할 것이라고 상상할 수 있습니다. 이것은 훨씬 더 많은 거래량과 처분할 수 있는 자원을 가진 거래소와 경쟁해야 하는 기존 소셜 거래 플랫폼의 삶을 어렵게 만들 수 있습니다.

이 모든 정보를 감안할 때 HedgeTrade는 얼마나 잘할 수 있습니까? 프로젝트의 직업 윤리와 로드맵을 살펴보고 미래를 어떻게 계획하는지 확인하는 것이 가장 좋습니다.

점수 증명의 연구 및 개발과 추가 측설 엔진이 특히 멋진 기능과 함께 그들 앞에 몇 가지 흥미로운 이정표가 있습니다. 사람들은 항상 베팅을 통해 수동적인 이익을 얻으려고 하므로 지켜볼 가치가 있습니다.

책임의 부인 : PortaCripto는 뉴스 포털이며 재정적 조언을 제공하지 않습니다. PortaCripto의 역할은 커뮤니티에 암호화폐와 이 공간에서 일어나는 일에 대해 알리는 것입니다. 투자를 하기 전에 자신의 실사를 수행하십시오. PortaCripto는 자금 손실에 대해 책임을 지지 않습니다.

HedgeTrade(HEDG)는 어디에서 구입합니까?

HEDG 암호화폐는 다음 거래소에서 구매할 수 있습니다.

  • 프로 비트 글로벌
  • 비트렉스
  • 뱅코 네트워크
  • 코인 타이거

HedgeTrade 플랫폼은 상생의 사회적 거래 생태계에서 전문가와 초보 거래자를 하나로 모읍니다. 숙련된 거래자는 성공적인 거래 예측을 공유하여 HEDG 토큰을 얻을 수 있습니다. 이 청사진에 액세스하는 사용자는 Bittrex Global에서 거래를 실행하여 이후에 거래에서 이익을 얻을 수 있습니다. 더 정확하고 성공적인 거래자일수록 예측 시장에서 더 눈에 띄고 더 많은 수익을 올릴 수 있습니다.

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